ضبط زوايا العجلات في دبي

ضبط الزوايا يحدد اتجاه العجلات وميلها. أما الترصيص فهو إضافة أوزان صغيرة إلى العجلة حتى تدور دون اهتزاز. السيارة التي تنحرف أو تتآكل حواف إطاراتها تحتاج ضبط زوايا، والمقود الذي يهتز عند سرعة معينة يحتاج غالباً إلى ترصيص. هما عملان منفصلان، وكثيراً ما يُنفَّذان في الزيارة نفسها.

في كثير من الحالات نعم، لكن ليس في كلها. قد يكون سبب الانحراف اختلاف ضغط الإطارات أو تلفاً داخلياً في أحدها أو كاليبر فرامل عالقاً أو جلدة تعليق متآكلة. تفحص الورشة هذه الأسباب أولاً. وإذا كانت قطعة متآكلة هي السبب فلن يثبت الضبط وحده، ويجب إصلاح تلك القطعة.

لا. زاوية التو الأمامية قابلة للتعديل في كل السيارات تقريباً. أما الكامبر والكاستر فثابتان في موديلات كثيرة ولا يتغيران إلا إذا انثنت قطعة أو تآكلت، وضبط المحور الخلفي يتوقف على تصميم التعليق. يوضح التقرير المطبوع أي الزوايا ضمن الحدود وأيها لا يمكن تصحيحه دون تبديل قطعة.

تعتمد التكلفة على عدد العجلات المطلوب ضبطها، اثنتان أم أربع، وعلى نوع السيارة وعلى وجود براغي ضبط متيبسة تحتاج إلى تحرير. بعض السيارات الحديثة تحتاج أيضاً إلى إعادة ضبط حساس زاوية المقود بعد العمل، وهذا يزيد الوقت. تؤكد الورشة عرض السعر قبل رفع السيارة على الجهاز.