
تغيير البطارية
متى تناسبك: البطارية تفشل في الفحص أو لا تحتفظ بالشحن أو منتفخة أو تسرّب.
- بطارية جديدة مطابقة لسيارتك تصل وتركب في مكان وقوفها
- فحص نظام الشحن بعد تشغيل المحرك
- نأخذ البطارية القديمة لإعادة التدوير، والضمان حتى 24 شهراً
نأتي إلى سيارتك مازدا في أي مكان في دبي على مدار الساعة لفحص البطارية وتشغيلها بالاشتراك أو استبدالها في الموقع. كثير من سيارات مازدا Skyactiv المباعة هنا مزودة بنظام i-stop، وهو يحتاج بطارية مخصصة للإيقاف والتشغيل التلقائي، وغالباً Q-85 من نوع EFB، بدلاً من البطارية السائلة العادية. نحدد النوع من الموديل وسنة الصنع قبل إرسال الفني.

اختر موديل مازدا لتعرف نوع ومقاس البطارية المعتاد له.
Mazda3سيدان · 2003–2026
Mazda6سيدان · 2002–2026
CX-5دفع رباعي · 2011–2026
CX-9دفع رباعي · 2006–2026
CX-3دفع رباعي · 2015–2026
CX-30دفع رباعي · 2019–2026
Mazda2سيدان · 2002–2026
CX-60دفع رباعي · 2022–2026
CX-90دفع رباعي · 2023–2026
MX-5كوبيه · 1990–2026لا يوجد موديل مطابق. أرسل لنا بيانات السيارة عبر واتساب وسنتحقق.
المقاس المعتاد بمواصفات الخليج لأكثر موديلات مازدا التي نتعامل معها. قد يتغير حسب المحرك وسنة الصنع، لذلك نطابق ملصق بطاريتك الحالية قبل الإرسال.
| الموديل | نوع البطارية | المقاس المعتاد | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| Mazda3 | EFB | Q-85 (65 Ah) | السيارات غير المزودة بنظام i-stop تأخذ 55D23L العادية بالمقاس نفسه، وموديلات 1.6 الأقدم تستخدم NS60L الأصغر. |
| Mazda6 | EFB | Q-85 (65 Ah) | الموديلات الأقدم بدون i-stop تستخدم 55D23L العادية بمقاس D23L نفسه. |
| CX-5 | EFB | Q-85 (65 Ah) | — |
| CX-9 | EFB | Q-85 (65 Ah) | النسخة الأقدم بمحرك 3.7 V6 ليس فيها i-stop وتأخذ بطارية تقليدية نحددها حسب السنة. |
المقاسات للاستدلال وليست ضماناً. أرسل صورة ملصق البطارية للمطابقة الدقيقة.
بعد تغيير البطارية في مازدا المزودة بنظام i-stop يجب إعادة ضبط نظام إدارة البطارية ليتعرّف على البطارية الجديدة. قبل ذلك قد تومض لمبة i-stop ويبقى النظام متوقفاً. نجري إعادة الضبط بعد التركيب.
أغلب مالكي مازدا في الإمارات أفراد يستخدمون السيارة يومياً: Mazda3 و Mazda6 للذهاب إلى العمل، و CX-5 و CX-9 لمشاوير العائلة. في الزحام على شارع الخيل أو شارع حصة يطفئ نظام i-stop المحرك ويعيد تشغيله مرة بعد مرة، وهذا يجهد البطارية أكثر بكثير من القيادة المتواصلة.
CX-60 و CX-90 بمحرك 3.3 بست أسطوانات تجمعان نظام هايبرد خفيفاً بجهد 48V مع بطارية 12V عادية. بطارية 12V هي التي تغذّي الأنوار والأقفال والحواسيب، وهي البطارية التي نفحصها ونستبدلها عند السيارة.
سيارات مازدا المزودة بنظام i-stop تستخدم بطارية مخصصة للإيقاف والتشغيل التلقائي، وهي عادةً Q-85 من نوع EFB بمقاس D23L. بطارية 55D23L العادية تدخل في القاعدة نفسها لكنها غير مصممة لإعادة التشغيل المتكرر، فتتلف مبكراً وقد يتوقف نظام i-stop عن العمل.
بعض فئات Mazda6 والفئات العليا الأخرى فيها نظام i-ELOOP الذي يخزّن طاقة الكبح في مكثّف لا في البطارية. تبقى بطارية 12V هي التي تشغّل السيارة ويجب أن تكون من النوع المخصص للإيقاف والتشغيل التلقائي. وجود هذا النظام لا يغني عن بطارية سليمة.
في Mazda3 و Mazda6 و CX-5 توجد البطارية داخل صندوق بلاستيكي له غطاء، وفي كثير من السيارات يمر فوقها مجرى سحب الهواء. هذه القطع تُفك ثم تُعاد إلى مكانها بإحكام حتى لا يصدر صوت اهتزاز ولا يحتك شيء بالكابلات.
عندما يتوقف i-stop عن إطفاء المحرك عند الإشارات، يكون النظام في الغالب قد قدّر أن البطارية أضعف من أن تعيد التشغيل بثقة. هذا إنذار مبكر قد يظهر قبل أسابيع من بطء دوران المحرك. الفحص يؤكد هل اقتربت البطارية من نهاية عمرها.
اخترناها حسب المقاسات والتقنية التي تستخدمها هذه الماركة. نؤكد التوفر عند اتصالك.
تقييم 4.9 من 12,480 تقييم على Google في دبي وأبوظبي والشارقة.
تعطلت السيارة في الطابق P2 من موقف البناية الساعة 1 فجراً. أرسلت اسم البرج ورقم الطابق فأخبروني بنوع بطارية الباترول ووقت وصول الفني. فحصها أولاً وأراني القراءة ثم ركب البطارية الجديدة.
كنت متأكداً أنني أحتاج بطارية جديدة. عمل الفني اشتراكاً ثم فحص البطارية والدينمو وقال إن البطارية سليمة وإنني نسيت الأنوار فقط. لم يحاول أن يبيعني شيئاً.
سألوني عن سنة الصنع قبل الحضور وأخبروني أن X3 تحتاج بطارية AGM مع البرمجة. تم كل شيء في موقف مكتبي تحت الأرض ودفعت عبر Tabby.
تأخروا قليلاً عن الوقت المتوقع بسبب زحمة شارع الاتحاد لكنهم اتصلوا وأبلغوني. تم تغيير البطارية في الساحة الرملية خلف البناية وأخذوا القديمة معهم.
صباح الجمعة وفي عطلة رسمية ورد أحدهم من ثاني رنة. تم تركيب البطارية أمام الفيلا قبل أن تجهز العائلة للخروج. الضمان مكتوب في الفاتورة.
كانت الشاشة تعرض رسالة عن البطارية المساعدة. شرحوا لي معناها عبر واتساب قبل إرسال أي فني، ووفروا عليّ مشوار الوكالة.
السيارة التي لا تعمل لا تحتاج دائماً بطارية جديدة. يبدأ الفني بالفحص ثم ينفذ أصغر عمل يعيدك إلى الطريق.

متى تناسبك: البطارية تفشل في الفحص أو لا تحتفظ بالشحن أو منتفخة أو تسرّب.

متى تناسبك: نسيت الأنوار أو وقفت السيارة أياماً والبطارية سليمة في الأصل.

متى تناسبك: دوران ضعيف للمحرك أو لمبة تحذير أو بطارية تفرغ باستمرار.
تعرف نوع البطارية ووقت الوصول المتوقع وما تشمله الخدمة قبل أن يتحرك الفني نحو سيارتك.
اتصل أو أرسل عبر واتساب موقعك وماركة السيارة وموديلها وسنة الصنع ومكان وقوفها.
نخبرك بالبطارية المناسبة، وهل تشمل الخدمة برمجة البطارية، ووقت الوصول المتوقع.
يفحص الفني البطارية ونظام الشحن ويشرح لك معنى القراءات.
اشتراك إن كان كافياً. وإن لم يكن، نركب البطارية الجديدة ونأخذ القديمة وتدفع نقداً أو بالبطاقة أو عبر Tabby أو Tamara.
السيارة لم تتعرّف بعد على البطارية الجديدة. نظام إدارة البطارية في مازدا يحتاج إعادة ضبط بعد الاستبدال، وإلى أن يتم ذلك تومض لمبة i-stop البرتقالية ويبقى نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي معطلاً. السيارة تسير بشكل طبيعي في هذه الأثناء. وإن ركّبت البطارية ورشة أخرى فبإمكاننا التحقق من إعادة الضبط ومن نوع البطارية.
ستدخل في مكانها وتشغّل السيارة، لكنها اختيار غير صحيح. نظام i-stop يعيد تشغيل المحرك عشرات المرات في زحام المدينة، والبطارية السائلة العادية تُستهلك بسرعة تحت هذا الحمل. استخدم نوع Q-85 EFB الذي صُنعت به السيارة ليواصل النظام عمله كما صُمم.
معظم موديلات CX-5 في الإمارات تستخدم بطارية Q-85 من نوع EFB بالمقاس الياباني D23L، لأنها مزودة بنظام i-stop. عدد قليل من السيارات الأولى أو الفئات الأساسية بدون i-stop يأخذ 55D23L التقليدية بالأبعاد نفسها. أرسل لنا سنة الصنع ونؤكد أيهما يناسب سيارتك.
العلامات المبكرة في مازدا هي أن i-stop لم يعد يطفئ المحرك عند الإشارات، وأن دوران المحرك أبطأ في أول تشغيل في اليوم، وأن شاشة النظام الترفيهي تعيد التشغيل أثناء إدارة المحرك. البطارية التي تقرأ أقل من 12.4 فولت بعد فترة راحة تحتاج شحناً واختبار حمل.
أرسل موقعك وموديل مازدا وسنة الصنع. نؤكد البطارية المناسبة ووقت الوصول المتوقع.